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汽车行业洗牌截至2019年8月，中国汽车销量已连续14个月同比下降，虽然行业整体降幅有所收窄，但行业产销整体下降依然面临较大压力。分析人士指出，受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压。2018年，汽车行业28年来首次出现负增长。2019年以来，下滑态势仍在延续。

董明珠的收获对于普通老百姓来说，着实是巨大的数字诱惑。但她不是持有格力电器股票最多的人，甚至不在前十大股东之列。最大赢家无疑是公司的第一大股东珠海格力集团。通过中报分红，珠海格力集团可得到红利约6.6亿元。当然，不同的股东存在着持股比例不同的问题，大股东持股比例高，中小投资者持股比例低，以上结果看似理所当然。实际的问题是，大股东持股比例高并不代表大股东出钱多，反之亦然。因为上市公司大股东特别是控股股东持股往往是低价认购，而公众投资者都是高溢价认购。

叶霖儿表示，如单独适用全年一次性奖金政策，可能在税率换档时出现税负突然增加的“临界点”现象。这些临界点，刚好都是综合所得税率表不同税率的分界收入，包括3.6万元、14.4万元、30万元、42万元、66万元、96万元。比如，发放3.6万元年终奖，个税需要缴纳36000×3%=1080元，到手34920元。如果多发一元，也就是发放36001元年终奖，个税需要缴纳36001×10%-210=3390.1元，到手32610.9元。多发一元年终奖，到手收入反而少了2309.1元。

但一直到2006年6月，新基金一共才筹集了1.47亿美金，又经过几个月的努力，有了大投资商如彼得•索罗斯的加入，新基金终于筹到了7亿美金，加上公司之前管理的资金，能够用来做空次贷的粮草已经达到了数十亿美金，进而才有能力持有了高达250亿美金的CDS合约。

俞永福加入阿里后，一直被寄予厚望。2014年，为迎合阿里核心电商业务需要，俞永福空降到移动事业群出任总裁，负责整合地图、游戏、浏览器、应用分发、文学、搜索六大移动领域，阿里大文娱在俞永福手里呈现出一片繁荣景象。可后来事实证明，即便地位一时无两，如若不能长期给集团带来利益，也只有退位让贤。俞永福或许具备刘备一样的能力，却没有刘备的命，最终还是与阿里接班人一职失之交臂。

最终在7月25日的共同声明中，双方强调美欧双方将朝着“零关税、零非贸易壁垒和非汽车类工业产品零补贴”的目标共同努力。不过就在8月21日，在美国商务部部长罗斯表态将推迟针对汽车税的“232调查”报告之后几个小时，特朗普再次威胁“要对从欧盟进口到美国的每辆汽车征收25%的关税”。