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在监管的高压之下，对于顺风车具体的上线的时间以及上线的城市，哈啰出行有关负责人在回复《证券日报》记者时表示，“目前还没得到具体消息，要看总部的业务计划。”哈啰上线顺风车聚焦共享单车行业的哈啰单车，正在不断拓展自己的业务版图。哈啰出行近期宣布，哈啰顺风车开始招募车主，用户打开哈啰出行APP，就可以选择注册成为哈啰顺风车认证车主。

信中指，单独针对华为是“武断和反复无常的”。这种做法将影响华为的收入，造成该公司不得不退出新西兰的“真正风险”。华为新西兰副总经理博瓦特表示：“专家小组已经就经济以及更广泛行业的影响进行了研究，包括成本增加，消费者价格上涨，坦率地说，整体表现将更加平庸。”

截至目前，蔚来用户的家庭安桩率接近80%，绝大多数用户在日常使用中会采用闲时家充桩补能，也不会给整个换电体系和公司财务带来过多负担。我还想指出的是，通过换电实现了电动车高效快速补能，其整个补能时长和燃油车差不多，很大程度上解决了充电等待时间长的痛点，大幅提升了用户体验。一个换电站一天可以为72车次提供换电服务，效率是高的。这也为蔚来进一步拓展了市场空间，赢取了更多的销售机会。这个政策变相的为蔚来节省了营销费用：就在我们宣布免费换电，双免组合政策推出后，蔚来第三季度的交付量和订单量都有不错的提升，可见这个费用的支出是很有效的。

三是全国生猪存栏降幅进一步收窄。10月份，全国生猪存栏环比降幅是0.6%，与8月份、9月份相比，分别收窄了9.2和2.4个百分点；四是全国生猪生产恢复面不断扩大。东北、西北和黄淮河地区生猪恢复比较快，西南、华南地区产能下滑也趋缓。杨振海表示，从这些积极因素判断，当前全国生猪产能下滑已基本见底，目标是年底前存栏有望止降回升。然而，生猪生产有自身的规律，恢复生产还需要一个过程。对于明年上半年的生猪生产来说，主要还取决于今年下半年能繁母猪存栏的数量。目前能繁母猪存栏量已经止降回升，照此趋势发展，在疫情防控持续推进和疫情稳定的情况下，明年上半年生猪生产总体来说将进一步好转。

非法经营罪定罪的前提是未经监管部门批准，或者超越经营范围的放贷。那么，平安小贷和平安担保，是有小贷、担保牌照的机构，经过监管部门许可的“放贷机构”，不涉及“非法经营”。但是，持牌机构如果确实存在一定的违规，踩红线行为。需要当地的金融监管部门先出具处罚认定，如果涉及到违法犯罪的，移交司法部门进行进一步的处理。

需要指出的是，苏思通的另一个大动作，是借助蓝海金融控股有限公司，在2016年两度举牌入主东晶电子（002199.SZ），成为其实控人。但随后，苏本人利用上市公司公章违规担保，遭到证监会谴责，还陷入民间借贷诉讼，并牵连上市公司，导致其银行账户遭法院冻结。