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他说，面对心存疑虑的美国当局，华为非常希望给自己“去神秘化”，并准备邀请美国官员来审查华为的软件，以化解任何担忧。他说，华为已经在英国这样做了。在英国，华为的软件在一家设施接受审查，审查报告提交政府和电信运营商。参考消息网10月20日报道 美媒称，中国技术巨头华为公司一名高管10月18日说，公司准备“公开和透明”。这家公司希望说服美国政府相信它是值得信赖的，担心其技术将危害美国国家安全是没有根据的。

不过，作为人类近亲，黑猩猩也不是那么容易言败的。他们有足够的智慧适应环境。黑猩猩在与人类共存的环境下也学会了一些新技能，比如去村里打劫食物，扫荡农田或者利用人类的新资源为自己谋利。据悉，这项研究覆盖了144个具有不同行为文化特征的黑猩猩社群的31种行为。

尽管已经七度增资，但从2014年首款产品腾势300上市至今，腾势新能源从未摆脱亏损困境。数据显示，其2014年至2018年共计亏损35亿元，年均亏损高达7亿元。今年第一季度，腾势新能源持续亏损0.44亿元。“高投入、高成本导致高车价，产品缺乏市场竞争力。同时，新产品推出速度慢，推出一款车型后没有后续产品。”一位不愿具名的汽车行业资深分析师向经济观察网记者分析称。腾势新能源成立于2011年，是比亚迪和戴姆勒共同出资打造的高端电动车合资公司。其首款产品腾势300于2014年9月正式上市，起售价为36.9万元。而后，在产品技术不断升级下，腾势400、腾势500陆续上市，但实质上只是腾势300的升级版本。

然而经营数据在2019年出现了分化，今年上半年，速易网络互联网车险营销业务营业收入实现1.53亿元，接近于上年全年营收，但净利率却调头直下，为-0.56%。速易网络在公告中解释称，2019年1月，银保监会出台《关于进一步加强车险监管有关事项的通知》，受此影响，险企通过“互联网+电话”营销结合向车主推广车险产品的营销方式，投产比出现下滑，基于经营需要，险企开始减少该模式下的营销费用预算。而速易网络相关业务作为此模式下互联网推广端，“业务受到较大影响”。

不过，中信证券债券研究团队发布研报指出，能作为CRM发行主体的并非只有中债增信，商业银行和券商也可以作为主体发行CRM。该研报指出，使用央行通过直接或者间接渠道提供的资金，发行标的为第三方民企的信用风险缓释工具或者担保增信，要比直接购买中低等级民企债券的杠杆率更高，可以通过杠杆效应撬动更大的存量资金。

其实，上个月，香港迪士尼发布的门票涨价消息，就被业界看作是为其持续加速扩建铺路的重要体现。据悉，4月下旬香港迪士尼正式将标准门票及“奇妙处处通”年票价格上调3%。根据香港迪士尼官网发布的门票价格信息显示，目前该园区成人（12-64岁）一日标准门票已涨至639港元，儿童（3-11岁）门票涨至475港元，65岁及以上游客门票价格维持在100港元。业界有消息称，香港迪士尼也表示，此次票价调整的决定因素就包含了运营成本及经营需要等。