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这些年轻人环顾四周，他们身边到处都是90后。拉勾网2018年发布的《90后互联网职场报告》显示，互联网从业者平均年龄是26岁，其中55.8%是90后。创办了HRGO的人力资源专家李舟安告诉记者，IT互联网行业的老兵们大部分仍留在行业内。在BAT等不断扩张的大公司，随着没有经验的新人不断涌入，被稀释的“老人”们反而不够用。非常成功的IT互联网老兵基本留在大公司；少数自己创业；不想太辛苦的选择降维，去小公司，或者做咨询、培训；不想再奋斗的就出国，过闲云野鹤的生活；即便那些因为种种原因不再被市场青睐的，大部分人享受过IT互联网行业早期的红利，早早在大城市买了房，过得也不算太差。

海航控股此次收购完成后，将持有新华航空73.92%股权、天津航空95.82%股权。这也是海航在应对流动性危机之后陈峰新主导的公司架构：“两主两辅“，主导业务为海航航旅和海航物流，辅助业务是海航租赁和海航科技。此前海航集团曾对外宣称，将大举瘦身，回归航空主业。

北京商报记者崔启斌马换换/文王飞/制表责任编辑：陈悠然 SF104[环球网综合报道]美国民意调查机构拉斯穆森报告（Rasmussen Reports）进行的一项民调结果显示，美国特工部门机密文件被泄事件5年过后，有48%的美国人既不认为美国国家安全局前雇员爱德华·斯诺登是叛徒，也不认为他是英雄。

来源：每日经济新闻8月16日，三五互联（300051，SZ）披露了2019年半年报，其中归母净利润为298.75万元，较上年同期减少80.82%。《每日经济新闻》记者注意到，归母净利润的大幅下降，或许与三五互联旗下一家从事房屋租赁业务的子公司有关——天津三五互联移动通讯有限公司（以下简称天津三五互联）。

值得一提的是，2017年3月，余宏从平安人寿常务副总的位置升任总经理，是与当时的总经理进行调换，原总经理赵福俊调整为常务副总经理。平安人寿盈利能力强劲，一直以来都是保险业中的盈利标杆。数据显示，截至今年三季度末，平安人寿原保费收入为3601.82亿元，仅次于中国人寿。按执行修订前的金融工具会计准则，其净利润达551.69亿元，

年底前复飞无望一些分析师表示，他们预计737 MAX客机不会在2019年年底之前复飞。美国《华尔街日报》引述消息人士的话报道称，波音737MAX客机复飞不会早于2020年，因为波音公司无法在此之前排除故障。美国联邦航空管理局消息人士称，波音737MAX客机可能于2020年1月恢复飞行，恰好是波音公司宣布修改系统软件的一年后。